EMPRESA
Sobre CRS Aviation
CRS Aviation GmbH es un distribuidor especializado en componentes aeronáuticos, con sede en Bad Reichenhall, Baviera. Fundada en 2024 e inscrita en el registro mercantil de Traunstein (Amtsgericht Traunstein), la empresa se ha especializado en núcleo de panal cualificado OEM para la reparación de radomos de morro Airbus, combinando un profundo conocimiento técnico con un enfoque ágil y centrado en el cliente. La empresa cuenta con la certificación ISO 9001:2015 (TÜV SÜD), alcance: comercio de piezas de aeronaves.
VENTAJAS ADICIONALES
- Flexibilidad en las cantidades pedidas
- Plazos de entrega considerablemente más cortos — días en lugar de varias semanas
- Sede social
- Steilhofweg 2, 83435 Bad Reichenhall
Landkreis Berchtesgadener Land, Alemania - Registro
- HRB 35675 — Amtsgericht Traunstein
- Certificación
- ISO 9001:2015
Ver certificado ISO 9001:2015 (PDF) - Director gerente
- Dr. Alexander Wurdack
- Contacto
- info@crs-aviation.com
crs-aviation.com
Venta y comercio de piezas de aeronaves · Capital social 25.000 EUR
MERCADO
Flota Airbus en servicio
Flota mundial en servicio por familia — cobertura del portafolio de CRS destacada.
COBERTURA DEL PORTAFOLIO
de todos los aviones Airbus en servicio
12.425 de 13.827 aviones
El material de reparación de panal para radomos de morro se utiliza en todas las familias Airbus — la base direccionable crece con cada avión adicional en servicio. Datos de mercado: Airbus / datos de flota, a fecha del T2 2026, sin garantía.
POR QUÉ PREFORMADO
Núcleo preformado vs. conformado manual
✓ Núcleo preformado CRS
- Listo para instalar — algunos de nuestros clientes ahorran más de 6 horas por núcleo
- No requiere tratamiento térmico de conformado
- Conforme al CMM del fabricante (obligatorio en algunos casos)
- Geometría y ajuste consistentes = mayor calidad de reparación
- Menor uso de equipos, desperdicio y coste total
✕ Conformado manual del núcleo
- ~6 horas por núcleo — corte, moldeado, montaje al vacío y ciclo de horno
- ~4,5 h de ciclo de calentamiento/enfriamiento requerido
- Alto trabajo manual
- Riesgo de retrabajo si no se sigue estrictamente el CMM del fabricante
- Mayor uso de equipos y coste total
RESUMEN DEL PORTAFOLIO
Material de reparación de radomo por familia
Zona cónica, zona lateral y kit de reparación completo — disponibles por separado o como set.
Familia Airbus A320
DisponibleZona cónica
preformado
Referencia / Especificación
ABS5035C6-73
AIMS 11-01-001S
Dimensiones
Ø 475 mm · 7.3 mm · 1 ud.
Zona lateral
preformado
Referencia / Especificación
ABS5035C2-73
AIMS 11-01-001M
Dimensiones
585×970×1300 mm · 7.3 mm · 1 ud.
Kit de reparación
set completo
Referencia / Especificación
1× cónica + 8× lateral
Paquete completo
Dimensiones
Todas las dimensiones incluidas
Incoterms® 2022: FCA Muních (Alemania) · Precios y descuentos por volumen bajo petición · Sin pedido mínimo
Airbus A350
DisponibleZona cónica
preformado
Referencia / Especificación
ABS5035C6-78
AIMS 11-01-001S
Dimensiones
550 × 550 mm · 7.8 mm · 1 ud.
Zona lateral
preformado
Referencia / Especificación
ABS5035C2-78
AIMS 11-01-001M
Dimensiones
1300 × 970 mm · 7.8 mm · 1 ud.
Kit de reparación
set completo
Referencia / Especificación
1× cónica + 8× lateral
KIT-A350-RD-78
Dimensiones
Todas las dimensiones incluidas
Incoterms® 2022: FCA Muních (Alemania) · Precios y descuentos por volumen bajo petición · Sin pedido mínimo
Airbus A380 — ampliación prevista
Desde el T1 2027Zona cónica
preformado, previsto
Estado
Primeras entregas T1 2027
Zona lateral
preformado, previsto
Estado
Primeras entregas T1 2027
Kit de reparación
set completo, previsto
Estado
Reservas anticipadas ya disponibles
Misma calidad cualificada OEM y misma ventaja de instalación inmediata que nuestra gama A320 y A350.
MATERIAL Y EMBALAJE
Ventajas incorporadas
Panal cualificado Airbus
Material cualificado OEM y preformado, conforme a los manuales de mantenimiento de componentes Airbus.
Proceso de drapeado sencillo
Instalación simplificada para mayor eficiencia del técnico y tiempos de resolución AOG más cortos.
Múltiples espesores
Disponible en distintos espesores para adaptarse a las diferentes especificaciones de reparación.
Conservación de la calidad
Almacenamiento con protección UV y desecantes antihumedad que protege el material durante el almacenamiento y el transporte.
VALOR
Una solución rentable
Pedido a medida
- Pida solo los segmentos que necesita su reparación
- O elija el kit de reparación completo
- Sin pedido mínimo
- Entrega rápida por servicios de mensajería desde Múnich
Reducir residuos y costes
- Elimina las planchas de panal sobredimensionadas
- Minimiza el desperdicio de material por reparación
- Algunos de nuestros clientes ahorran más de 6 horas de mano de obra por núcleo frente al conformado manual
- Menor uso de equipos y menor tasa de desecho
Incoterms® 2022 · FCA Muních, Alemania · Presupuestos adaptados al alcance de su reparación
PREGUNTAS FRECUENTES
FAQ
Respuestas a las preguntas más habituales sobre el núcleo de panal OEM para radomos de morro Airbus.
¿Qué es un núcleo de panal cualificado OEM?+
Un núcleo de panal cualificado OEM es una especificación de núcleo aprobada por el fabricante de la aeronave y conforme al Manual de Mantenimiento de Componentes (CMM). CRS Aviation lo suministra además preformado, de modo que puede instalarse directamente en la reparación del radomo sin necesidad de conformado térmico.
¿Para qué modelos Airbus ofrece material CRS Aviation?+
Actualmente hay disponibles núcleos de zona cónica y lateral, así como kits de reparación completos, para la familia Airbus A320 y el Airbus A350. El material para el Airbus A380 está en preparación, con las primeras entregas previstas para el T1 2027.
¿Cuál es la diferencia entre un núcleo preformado y uno conformado manualmente?+
El conformado manual requiere corte, moldeado, montaje al vacío y un ciclo de horno de unas 4,5 horas, en total unas 6 horas por núcleo, con riesgo de retrabajo. Los núcleos preformados están listos para instalar de inmediato, y algunos de nuestros clientes ahorran así más de 6 horas de mano de obra por núcleo.
¿Con qué rapidez entrega CRS Aviation?+
El envío se realiza en fábrica en Muních (Incoterms 2022, FCA) mediante servicios de mensajería, reduciendo el plazo a días en lugar de varias semanas.
¿Existe un pedido mínimo?+
No. CRS Aviation entrega sin cantidad mínima de pedido, ya sean segmentos individuales o el kit de reparación completo. Los precios y descuentos por volumen se calculan de forma individual bajo petición.
¿Qué parte de la flota Airbus cubre el portafolio de CRS?+
Con material de radomo A320 y A350, CRS Aviation cubre alrededor del 90 % de todos los aviones Airbus en servicio en el mundo, aproximadamente 12.425 de 13.827 aviones.
¿CRS Aviation realiza envíos internacionales?+
Sí. CRS Aviation envía a todo el mundo en fábrica en Múnich (Incoterms 2022, FCA) mediante servicios de mensajería, de modo que los MRO y aerolíneas fuera de Alemania reciben su núcleo de panal rápidamente, sea cual sea su ubicación.
¿Puedo solicitar documentación de conformidad o una muestra antes de pedir?+
Sí. Contáctenos mediante el formulario o por correo electrónico y le facilitaremos la documentación de conformidad correspondiente a su reparación; las muestras pueden acordarse bajo petición.
CÓMO FUNCIONA
De la consulta a la instalación en tres pasos
Envíe su consulta
Indíquenos la familia de aeronave, el alcance de la reparación y las cantidades necesarias mediante el formulario de abajo.
Reciba un presupuesto a medida
Confirmamos referencias, precio y plazo de entrega para su necesidad exacta — sin pedido mínimo.
Entrega rápida y conforme
Su núcleo cualificado OEM y preformado se envía desde Múnich mediante servicios de mensajería, listo para instalar.
CONTACTO
¿Listo para optimizar sus reparaciones de radomo?
- Panal cualificado OEM y preformado
- Especialista en radomos de morro Airbus
- Algunos de nuestros clientes ahorran más de 6 horas por reparación de núcleo
- FCA Múnich — entrega rápida por servicios de mensajería
¿Prefiere el correo electrónico? Escríbanos directamente: info@crs-aviation.com